Четверг, 15 ноября 2018   Подписка на обновления  Письмо редактору

Переводим автомобиль на сжатый газ


Когда стоимость жидкого топлива бьет всевозможные рекорды, имеет смысл как можно скорее переоборудовать собственный автомобиль под природный газ – метан.

Он ценится своей дешевизной и исключительно высокой калорийностью. Но чтобы все работало в машине должным образом, водителю необходимо собрать самое качественное ГБО, встречающееся на рынке разным.

Содержание:
1. Давайте разбираться!
2. Полезный совет

Давайте разбираться!

Основой вышеуказанной топливной системы были и остаются топливные баллоны. Чаще всего на рынке представлены баллоны из стали, способные выдерживать давление более двухсот атмосфер.

При этом толщина стенок часто составляет более 5 мм, что увеличивает весовые характеристики баллонов, но они априори отличаются высокой прочностью.

Даже если случится ДТП, то водитель абсолютно может быть уверенным в собственной безопасности, поскольку метан, относящийся к четвертому классу безопасности, сразу же испарятся обратно в атмосферу.

Можно выбрать и облегченные металлопластиковые баллоны, но они стоят дороже стальных аналогов. И первые преимущественно устанавливаются на те версии автомобилей, которые отличаются большим годовым пробегом. Только в этом случае ГБО полностью окупается.

На метане могут ездить не только бензиновые автомобили, но и дизельные. Для этого вкупе с незначительным количеством дизельного топлива в камеру сгорания закачивается и метан. Такое топливо сгорает полностью и не оставляет вредных выхлопов.

Перевод транспорта на газ

Заправлять автомобиль можно будет даже дома. Домашняя газовая заправка — это оптимальный вариант для владельцев собственных домов.

Большинство бензиновых автомобилей на метане отличаются солидным пробегом. Скажем, если установить баллон емкостью до 18 м3 на автомобиль, то последний на единственной заправке и в условиях города проедет более 220 км!

Пробег можно увеличить на порядок, если попросить на заправке подкачать в баллон все 250 атмосфер газа. Разумеется, при этом пассажиры не должны находиться в салоне автомобиля!

Сборка всего газового топливного оборудования окажется неполной, если водитель не подберет правильные редукторы.

Полезный совет

Для сжатого газа наилучшим выбором окажутся редукторы двухступенчатого типа с предустановленными смесительными камерами, которые прогреваются за счет циркуляции горячего Тосола, поступающего от ДВС.

Но что касается большинства легковых авто, вполне можно остановиться в пользу простейших и недорогих одноступенчатых редукторов, которые не «травят» газ, с легкостью устанавливаются и служат исключительно долго.



OtoplenieDomov.RU © 2018