Любые манипуляции с грузами требуют специального качественного грузоподъемного оборудования. Стропы – это оптимальное решение вопроса. Самыми универсальными стропами стали цепные. Они совмещают в себе все главные плюсы других видов строп.
Содержание:
1. Давайте разбираться!
2. Переходим к видам
Давайте разбираться!
Основной элемент – это стальная цепь с круглым звеном 4-12 класса. Каждое звено прочно соединяется с другим при помощи сварки. Диаметр варьируется: 7-32 мм.
Готовая цепь совмещает в себе гибкость, надежность и большую грузоподъемность. Стропы снизу (исключая кольцевые) снабжаются специальными крюками, скобами и талрепами.
Чтобы избежать повреждений конструкции, стоит избегать максимальных нагрузок. Если производить замену звеньев с износом, то срок эффективной службы изделия практически бесконечен.
Стропа цепная рвется не сразу – сначала цепь деформируется и выдерживает огромные нагрузки, а затем разрыв. Благодаря этому, изделие можно вовремя заменить.
Для того, чтобы защитить цепь от коррозии – наносятся специальные цинковые покрытия или защитные эмали.
Цепные стропы соответствуют РД-10-33-93. Каждый цепной строп комплектуется биркой с информацией – на ней указана грузоподъемность, номер, производитель, а также дата испытаний на прочность. Если такой бирки нет, то изделие нельзя использовать в грузоперевозках. Безопасность крайне важна в этом вопросе. Перед эксплуатацией важно провести визуальный осмотр цепи. Также регулярно проводятся замеры диаметра и шага звеньев.
Переходим к видам
Стропы классифицируются по таким критериям:
- Показатель грузоподъемности – 1-67 тонн.
- Длина – 0,5-20 метров и больше.
- По способу захвата груза:
- ветвевые;
- кольцевые.
Главные виды:
- Одноветвевые (1СЦ).
- Двухветвевые (2СЦ).
- Трехветвевые (3СЦ).
- Четырехветвевые (4СЦ).
- Универсальные (УСЦ).
Плюсы:
- Изделия гибки и подвижны.
- Допускается эксплуатация в сложных условиях.
- Долгий эффективный срок эксплуатации.
- Безопасность при эксплуатации.
- Допускается использование ограничительных крюков.
Из недостатков можно отметить высокую стоимость и большой вес готовой конструкции.