Воскресенье, 18 августа 2019  Письмо редактору
Воскресенье, 18 августа 2019  Письмо редактору
14:07, 25 июля 2019

Недостаточное усиление корпусов




Бурный рост и перспектива дальнейшего развития гидромеханизации выдвинули перед производственниками, проектными и научно-исследовательскими организациями Ряд проблем производственно-технического характера, которые частично решены, частично решаются, частично должны быть решены в ближайшем будущем.

В 1948-1951 гг. создана серия мощных электрических землесосных снарядов следующих типов: 300-40, 500-60 и 1000-80. С помощью этих механизмов выполнены значительные объемы работ, причем на отдельных земснарядах в хороших грунтовых условиях на перемытых грунтах в чистых и высоких забоях удалось достигнуть высокой производительности.

Однако следует иметь в виду серьезные недостатки земснарядов 500-60 и 1000-80, обусловленные известной поспешностью проектирования и изготовления:

  • недостаточное усиление корпусов;
  • несовершенство свайного аппарата;
  • недостаточная износоустойчивость отдельных узлов землесосов (в особенности 1 000-80);
  • серьезные недостатки выявились в плавучем пульповоде;
  • низок уровень автоматизации.

Основным недостатком является непригодность земснарядов для разработки тяжелых грунтов – связных, а также гравийно-галечных.

Заслуживают внимания некоторые данные о строительстве земснарядов за рубежом.

Например, в США в настоящее время серийное производство земснарядов не ведется; вместо этого освоено индивидуальное производство земснарядов высокой мощности для производства работ, специфичных для каждого отдельного гидротехнического строительства.

Так, для разработки моренного грунта в русле канала Богарнуа был создан специальный земснаряд Гидро-Квебек.

Это судно водоизмещением 2 500 т, длиной 85 м, шириной 18 ж с общей мощностью энергетических установок 8 960 кет. Вес фрезы составляет 40 т, рамы разрыхлителя – 390 т. Проходной диаметр канала рабочего колеса обеспечивает пропуск валунов размером в поперечнике до 70 см. Подобный же земснаряд-Ве-стерн-Чиф – построен для осуществления перекрытия реки Миссури на строительстве плотины Форт-Рендолл.




OtoplenieDomov.RU © 2019